现如今，还是有很多消费者对纯电车的补能，以及续航能力持有观望的态度。当然了，以目前大多数用户的购车思路来讲，其实纯电车在很多情况下，还是扮演着一个城市代步的角色，相比起传统汽油车来讲，电车的静谧性，以及平顺性和低成本的出行体验，这些都会提升用户的生活质量。所以如果家里有一台油车，并且经济情况允许自己买一台价格适中的电车用来短途代步，那么大家可以了解一下广汽埃安最近推出的这台新车。
这款车名为“AION RT”，目前给出的预售价格为11.98万元起，同时入门版车型就给到了520公里的纯电续航，并且还标配3C倍率的快充电池，技术则是采用了自研的弹匣电池技术，在安全性方面得到了保障。与此同时，从直观的数据上来看，AION RT得益于400V高压平台，以及3C快充电池的优势，实现了充电18分钟将电池电量从30%充80%的高效补能，同时充电10分钟就能够补能200公里的续航里程，这个充电效率在同价位当中确实值得一看。
另外，AION RT的次低配车型搭载了容量68.1kWh的弹匣电池，对比入门版该车的纯电续航提升了130公里，来到了650公里。不仅如此，该车型所搭载的驱动电机有着最大165kW的输出功率，换算成马力则是224匹，这套动力系统能够为用户带来轻盈爽快的加速体验。
而除了这些之外，都说新能源的下半场比拼的是智能化，所以AION RT在智驾方面也可圈可点。例如针对AION RT的智驾版车型来讲，该车配备了多达27个智能感知硬件，其中包含了激光雷达，以及Orin-X智驾芯片和高清摄像头等等，再配合上城市NDA无图全球通智驾方案，在整个智驾体验过程当中，还是能够带来比较省心放心的驾乘体验。
不仅如此，虽然AION RT是一台定位紧凑级的纯电轿车，但它的车长达到了4865mm、车宽 为1875mm、车高为1520mm，轴距则是来到了2775mm。而且从整车的外观件设计上来看，AION RT的头尾灯组均采用了分体式的设计，同时鲨鱼鼻的封闭式前杠，以及前机盖两侧隆起的线条，也能够营造出不错的力量感和线条感。此外，车尾两侧造型狭长的尾灯组，也能够提高整车的辨识度，点亮之后也能够营造出不错的现代科技氛围。
坐进车内之后，AION RT的前排布局与大多数新能源车型一样，均采用了化繁为简的设计，而且怀挡式的换挡机构也为中央操控台区域空出了更多的储物空间，同时也集成了手机无线充电面板。此外，14.6英寸的中控大屏为全系标配，内置的5.0版本的ADiGO车机系统，再加上支持AI大模型的功能，也能够为用户带来不错的操作体验。而且在其它舒适性配置上，AION RT还给到了11个扬声器系统，其中包含的8英寸45赫兹低音炮，也进一步的提升了车内播放音效时的质感。
最后值得一提的是，得益于AION RT具备2775毫米的车身轴距，所以你会发现该车的后排膝部空间确实很宽敞。而且观察仔细的同学也可以看到，AION RT还提供了两个电动遮阳帘，分别遮挡车顶的分段式天窗，这项配置对于目前的纯电车来说，其实也是比较少见的。
编辑总结
所以总的来说，AION RT作为埃安品牌旗下的全新车系，同样是为消费者带来了较多的惊喜，同时结合产品配置，以及目前公布的预售价格，也能够呈现出不错的产品性价比。另外再结合埃安目前的销量趋势来看，第二代AION V的出现，使得AION V的销量出现了明显的提升。那么看到最后，大家觉得AION RT正式上市之后，能否得到广大消费者的认可？
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